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美元與黃金是翹翹板二端,美元強黃金就跌。至於黃金要跌到甚麼時候呢?有四個變數,影響黃金走勢。即使短線黃金基金套牢,仍可以用反向黃金ETF波段操作,來降低投資風險。

最近美元氣勢如虹,美元指數衝上101,其他貨幣跟著貶值,其中與美元走勢相反的黃金,受到更大影響。自11月8日川普當選後,金價從1276美元,跌至11月23日低點1180美元,跌幅7.5%,可說是災情慘重。

以投資黃金股票為主的黃金基金則影響更大,近一個月跌幅從7%到17%不等,近三個月跌幅更高達20%到30%,把上半年的獲利吃掉一大半。但由於上半年有一波金礦股大反攻,今年以來仍有35%到50%不等的獲利,仍然是今年以來績效最佳的基金族群。

金價跌破年線,短期走勢偏弱

黃金自2011年9月創下1920美元高點後,走了4年空頭走勢,直到今年2月後才扭轉頹勢,再次成為投資焦點。但下半年起,又受到美元升息議題干擾,金價開始轉弱,11月川普當選美國總統後,金價跌破年線1243美元支撐,再次進入空頭格局。

未來金價有沒滿額免運有反轉機會?主要觀察幾點。

一,美元升息速度。

目前12月升息已經獲得近90%的支持率,接下來的重點是,明年會升幾次,時間點落在何時? 原先推估可能升息兩次,如此的話,上下半年各一次,是比較合理的推估。即使會升息三次,也可能上半年一次,下半年二次禮物。換句話說,明年第一季升息的機率較低,今年12月升息後,升息利空暫時消除,黃金有反彈機會。但此議題仍是明年的負面干擾話題。

二,印度是否限制黃金進口。

印度總理莫迪,雷厲風行的推動鈔票舊換新,造成印度市場大地震,許多黑市資金想要躲進黃金洗錢,印度當局為了打擊黑市交易,開始緊盯珠寶商。目前有傳言,印度可能在年底禁止商家進口黃金,如此對年底印度黃金旺季需求,將帶來一些衝擊。不過此仍屬傳言,而且偏向短期因素,讓近期金價有較大修正壓力。

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萬海航運在新加坡註冊的貨輪「Wan Hai 301(通春輪)」於3日晚間1時許與美國航商總統輪船公司所屬的「APL Denver(丹佛號)」貨輪在馬來西亞Pasir Gudang港發生碰撞,造成丹佛號300公噸燃油外洩,馬來西亞與新加坡港務單位共派出12艘防汙船到場處理,所幸事件並無造成人員傷亡及航道交通受阻。據悉通春輪無恙,目前靠泊於巴西古當港中,萬海航運則表示已派員協助調查。

據馬國媒體報導,3日深夜11時許,通春輪在駛進Pasir Gudang港口時,不慎撞上丹佛號,造成丹佛號油槽受損,約300公噸燃油外洩。柔佛港務局獲報後已派出防汙船到場處理,並在丹佛號四周圍起攔油索,由於事發地點接近新加坡,新加坡海事局也派出8艘防汙船到場處理,防止汙染擴大。

萬海航運今(4)日下午出面表示,事故發生後由柔佛港務局及保險公司處理中,公司也已派員到場協助調查。通春輪無漏油情形,目前停泊於Pasir Gudang港中。

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